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01.丹大林道：由孫海橋到光華復旦碑，總長度為55.5K
02.七彩湖：H2890m，舊稱鹿湖、七星湖，第二大高山湖泊
03.六順山：H3009m，百岳排名099，九平之07
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一、注意事項
走過百岳郡大山的朋友都知道，郡大山是一座坐車比爬山還辛苦的百岳；那如果你來爬六順山，你就會發現，六順山會讓你坐車坐到忘記還有山要爬。一路在56公里廂型車內顛簸緩慢且逐漸陡上的彈跳之旅，非常非常不適合會暈車的朋友以坐車方式到訪。
感謝樂活玩童的美惠與以德共襄盛舉，讓本次的行程綻放歡樂添增七彩！
朋友們若要一訪六順山及七彩湖，皆要利用這一區每年一月到三月的枯水期。本文記錄的六順七彩之旅，是由西線的丹大林道進入，清晨即驅車到台16線11.8K終點的孫海橋頭，此處的最終處有一個林務局的貨櫃屋，我們將車停在貨櫃屋前方台16線的路邊。接著，就要涉過濁水溪與丹大溪匯流的寬大河床。
過溪的前後，都可以看到下方的黃色警告牌，目前在2024年台電所搭設的孫海便橋已經拆除，因此林道外的車輛皆無法進入，但人、自行車及越野摩托車等，只要能夠涉溪皆不受到管制，但在孫海便橋拆除前，其實林道內已經有當地原住民的機車連以及14台得利卡廂型車放置於林道內，因此目前如果要以車輛方式進入，僅能仰賴位於其內的得利卡廂型車。
過去曾經封山將近10年的丹大林道，經2019年開放山友徒步入山，2022年開放動力兩輪入山，2023年則全面開放，因此只要有申請入山證的朋友們，皆可自行採步行、自行車、動力摩托車或汽車等不同方式進入。因此，雖然孫海便橋與離開河床的連結地形已被拆除，但在丹大林道內現存的汽車、機車進入丹大林道並未違法。
至於在內的原住民汽機車的聯絡方式，請參考本文[三、交通、住宿與路線]一節。另外，丹大林道這區，涉及到林務局的國土保持政策、當地原住民的經濟生計、觀光旅遊的市場價值等糾葛，我們在本文的最後一段[五、結語]中再來討論。
要進入到六順山、七彩湖西線的整個過程，個人將其分為三個部份來說明，分別為(1)丹大林道、(2)六順山，及(3)七彩湖等。
(1)丹大林道
整個丹大林道可以分為前段及後段來說明。其中前段是指過了孫海橋後的丹大林道0K一直到孫海招待所及海天寺的丹大林道36.5K為止，後段則是由孫海招待所及海天寺開始的支線支0K一直到光華復旦碑的支19K為止。
因此，整個丹大林道的總長為36.5K＋19K，亦即總長有55.5K的距離，海拔高度由孫海橋河床的H447m一路到最高的支18.5K六順山登山口的H2953m。
前段又可區分為兩部份，其中由0K到23.5K的六分所前，這前段的第一部份都是一邊山壁一邊斷崖的地形，而且這一段的地質都是岩片破碎地形，天候不佳時容易產生落石，從12K開始一直到21K為止，視覺上比較有冒險犯難的感受，尤其在16.5K的天馬彎一直到18.5K為止，這一小段更有驚險不安的感覺，但通過21K後，整個林道逐漸轉為不同的地質地形，一到23.5K的六分所時整個坦然一片，六分所這裡有停機坪、台電招待所、廢棄建築(其二樓可供山友們住宿使用)，鄰近另有一棟林務局的木造建築但不開放。
六分所的台電招待所，實際上有Wi-Fi可以使用，但需要密碼才能進入。整個丹大林道由孫海橋一直到七彩湖整段，只有孫海橋、六分所、以及七彩湖三處可以連結上電信網路，如果台電可以提供密碼或許有利於緊急或一般的訊息傳遞，因為台電的Wi-Fi應該屬於公共財，而上山停留於六分所的山友應屬少數，對頻寬資源佔用亦為有限，這是我個人的看法！
過了六分所一直到七彩湖，這一段的路徑沒有任何危險景色也算得上優美，而且隨著海拔越高優美的程度越佳，但別以為接下來搭車就會輕鬆快意？林道上仍然大小石頭不斷，或有凹或有凸，車速在10幾K的情況下，仍然讓你抖動彈不停。
前段的第二部份是由23.5K的六分所一直36.5K的孫海招待所及海天寺止。這一段因為海拔已經超過2400m，不少路段都會出現粗壯的杉木林。其中，30.3K是捷徑岔，由此步行的山友走這一段捷徑路可在支8.5K出捷徑岔，整個捷徑路的長度距離為5.9K，步行的山友如果不走捷徑路而走林道則距離有(6.2K+8.5K＝14.7K)，因此走捷徑路可以縮短8.8K的距離。另外，31.5K為最後水源，這裡的水流非常清澈。36.5K則會抵達孫海招待所及海天寺，各位於林道的兩側。
後段則是由孫海招待所及海天寺繼續往下的支0K開始一直到支19K的光華復旦碑為止。中途會經過支4.5K的波波草原區可完全展望到干卓萬18連峰，支8.5K的捷徑路岔，以及支8.5K到支9.5K之間的三座圓形隧道，支13K岔出500m的台電招待所(其二樓有房間可提供給山友們住宿)，支16.5K的六彩湖及工寮，支18.5K的六順山登山口，支18.75K的七彩湖營地，支19K的光華復旦碑等。
我們由早上7點半登上接駁車後，中途偶有停留，一路開到支18.75K的七彩湖營地時已經是中午12點半，表示單程的接駁車行駛時間就需要5個小時。非常幸運，前幾天連續下雨一直下到當天凌晨，沒有想到通過六分所後的天氣就開始轉為萬里無雲的狀態。
(2)六順山
當我們中午一抵達支18.75K的七彩湖營地後，我們五人即開始搭出三個帳棚，好友樂活玩童賢伉儷美惠及以德搭一帳，Jun自行搭一帳，而Smile與我(Gosen)則搭另一帳。這一天其實是Smile與我(Gosen)第一次嘗試百岳行程的宿營，還好，我(Gosen)也沒有漏氣的將帳棚給搭好，但此時已經超過下午1點半。這時，樂活的美惠與以德已經提前開始進行六順山的往返行程。
由支18.75K的營地回走到支18.5K的六順山登山口，再加上由登山口到六順山的距離為3.7K，因此單趟抵達六順山的總里程為3.95K，來回需要7.9K。看了一下離線地圖的等高線，大約要經過4個假山頭的高低起伏才能抵達。
進入六順山步道後，前1K的路徑上都是很刺的馬醉木，雖然路徑清楚但偶爾刺手，1K到3.4K就一路陡上陡下，其中2.6K到3.4K這一段陡上陡下的起伏落差不小，過了3.4K後進入草原區，平緩一段最後200m直接陡上即可登頂六順山。登頂前遇到正要返回的美惠及以德夫妻倆。
六順山的山頂是一處小平台，展望不算很好。此時看著我的離線地圖及手錶的紀錄，發現到Gaia GPS顯示六順山標高為H3009m，山林日誌顯示標高為H3012m，Garmin智慧手錶則顯示標高為H3014m，與三角點鐵牌所標示的H2999m不太相符？
在六順山，我跟Smile說，恭喜你完百了！Smile有些驚訝！其實是完成半百了！六順山是Smile的第50座百岳，是我(Gosen)的第49座百岳！
回程時，在3.2K處遠眺接下來回程的稜線，Smile說接下來的稜線像是烏龜的背還有頭，是有點像啦！當走到2.3K時看著夕陽西下，Jun、Smile與我(Gosen)忍不住停住腳步，猛拍一陣並沉浸在美麗的夜幕景色中。
三人在晚間接近7點出六順山登山口，再步行在林道上走250m回到七彩湖營地，此時氣溫降得很快，一下就降到3度C左右，好在Jun對於烹煮非常熟捻，一下子就煮好一鍋羊肉爐＋泡麵＋火鍋料，一直吃到三、四碗後身體才開始覺得溫暖。一定是因為氣溫很低，五人都偶有發生抽筋現象。睡前，Jun、Smile、我(Gosen)直接拿出一瓶玫瑰紅三人共同分享！
由於之前幾天一直連續下雨，因此這一天上七彩湖六順山的人數，加上我們只有三台接駁車共19人，而且另兩台接駁車的14人團體他們今晚要入住支13K的台電招待所，也就是今晚七彩湖營地這裡就由我們五人包場。
睡前，總感覺溫度已降到極低，應該逼近為0度C，但天氣超好，恰好無月光顯現出滿天星空，看來第二天必然是萬里無雲的天氣。根據接駁大哥大腦所說，這兩天是過去一個月來天氣最好的兩天，我們真是幸運！
清晨起床時發現到帳棚上的露水都結成冰球了，這一夜還真是寒冷。
(3)七彩湖
第二天清晨，當太陽逐漸升起時，大伙也早就由H1950m的七彩湖營地陡下到H1890m的七彩湖，等著陽光灑落的日出。陡下到七彩湖的路徑並不算得上好走，七彩湖是台灣第二大的高山湖，但如果你繼續往前走300m來到七彩湖妹池，就會感受到陽光灑落的妹池顯然更美！
七彩湖妹池顯然就是縮小版的嘉明湖啊！且由於周遭無太多屏障，在日出時分時更容易讓陽光照耀在她的圓圓湖面，透著倒影還真是美不勝收啊！個人覺得，妹池比七彩湖還更加美麗！
我們在七彩湖及七彩湖妹池這裡待到了早上8點半，一行五人將各自分眾合流的拍攝起來，9點時回到了七彩湖營地，並花了半小時收帳整理背包。
接著就往支19K的方向去光華復旦碑拍照，發現在光華復旦碑這裡，可以看到360度的百岳環景，包含干卓萬18連峰的稜線，比之支4.5K的展望點更加清楚。更可看到遠處的能高山及雪山等。另外，南三段的東郡丹大橫斷的各峰也看得清晰，真是大飽眼福！
接著，就搭上接駁車，一路由支19K往孫海橋回程，途中在支13K的台電招待所載上了單騎上七彩湖的黃大哥，並一路在36.5K的孫海招待所及海天寺、23.5K的六分所、10.5K的拉夫嵐舊址等處休息。並於下午3點回到丹大林道0K處，完成了接駁車的過程。
接著，再度穿越濁水溪回到台16線的終點，完成了這一趟略帶驚險、美不勝收的六順七彩之旅。✅
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二、登山資料
(1)丹大林道(孫海橋到七彩湖營地)
接駁日期：2024年03月12日
接駁大哥：大腦 (Mobile：0905-061-500)
參與人員：Smile、美惠、以德、Jun、Gosen
天氣狀況：陰轉晴
當日氣溫：6度C～10度C
全程里程：55.30 km (Gaia GPS)
海拔落差：2506 m (H447m~H2953m)
累計爬升：3084 m (Garmin)
累計爬降：595 m (Garmin)
全程時間：05小時51分 (06:42~12:33)
平均速度：9.45 km/h (Garmin)
拍攝記錄：照片377張，影片66部
記錄撰寫：Gosen
06:05 台16線11.8K終點停車🅿️(H478m)
06:42-06:58 橫渡濁水溪到林道0K(H447m)
07:05 林道0.2K上接駁車(H410m)
07:43 林道3.8K卡社山登山口(H873m)
08:29-08:41 林道14K 加年端休息(H1674m)
08:53-09:15 16.5K至18.5K 天馬彎(H2015m-H2262m)
09:39-09:43 林道23.5K 六分所(H2423m)
10:14 林道30.3K 捷徑路岔(H2216m)
10:19-10:39 林道31.5K 最後水源/秘境瀑布(H2195m)
10:56 林道36.5K/支0K起點 孫海招待所/海天寺(H2255m)
11:17-11:35 支4.5K 干卓萬18連峰展望點(H2482m)
11:51 支8.5K捷徑路岔(H2690m)
～～～通過支8.5K到支9.5K的三個圓桶隧道～～～
12:07 支13.5K 南投縣與花蓮縣界(2736m)
12:26 支18.5K 六順山登山口(H2953m)
12:27 支18.75K 七彩湖營地(H2950m)
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(2)六順山(由營地到六順山往返)
登山日期：2024年03月12日
參與人員：Smile、Jun、Gosen
天氣狀況：晴(萬里無雲)
當日氣溫：3度C～9度C
全程里程：7.90 km (Garmin)
海拔落差：154 m (H2860m~H3014m)
累計爬升：611 m (Garmin)
累計爬降：614 m (Garmin)
移動時間：04小時54分 (Garmin)
移動速度：1.61 km/h (Garmin)
靜止時間：00小時34分
全程時間：05小時38分 (13:38~19:16)
平均速度：1.40 km/h (Garmin)
步數總計：27,950
難易程度：中
拍攝記錄：照片426張，影片36部
記錄撰寫：Gosen
13:38 支18.75K 七彩湖營地(H2950m)(總里程0.0K)
13:45 支18.5K 六順山登山口(H2953m)(總里程0.25K)
14:18 橘標010假山頭(H2888m)(總里程1.25K)
15:00 橘標018假山頭(H2965m)(總里程2.05K)
15:44 橘標030假山頭(H2959m)(總里程3.05K)
16:02 橘標034假山頭(H2985m)(總里程3.45K)
16:35-17:02 橘標037 六順山(H3009m)(總里程3.95K)
17:16 橘標034假山頭(H2985m)(總里程4.45K)
17:38 橘標030假山頭(H2959m)(總里程4.85K)
17:50-18:08 橘標024到橘標023之間拍攝欣賞夕陽
18:22 橘標018假山頭(H2965m)(總里程5.85K)
18:38 橘標010假山頭(H2888m)(總里程6.65K)
19:10 支18.5K 六順山登山口(H2953m)(總里程7.65K)
19:16 支18.75K 七彩湖營地(H2950m)(總里程7.9K)
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(3)七彩湖(營地到七彩湖及妹池及光華復旦)
紀錄日期：2024年03月13日
參與人員：Smile、美惠、以德、Jun、Gosen
天氣狀況：晴
當日氣溫：2度C～9度C
全程里程：2.59 km (Garmin)
海拔落差：88 m (H2867m~H2955m)
累計爬升：113 m (Garmin)
累計爬降：117 m (Garmin)
移動時間：02小時38分 (Garmin)
移動速度：0.98 km/h (Garmin)
靜止時間：00小時41分
全程時間：03小時19分 (06:27~09:46)
平均速度：0.78 km/h (Garmin)
難易程度：低
拍攝記錄：照片357張，影片33部
記錄撰寫：Gosen
✦ 此部份的路徑短，時刻表不具參考意義，朋友們可自行斟酌移動時間，不再另附時刻。
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(4)全程記錄(兩天一夜，夜宿七彩湖營地)
紀錄日期：2024年03月12日到03月13日
參與人員：Smile、美惠、以德、Jun、Gosen
天氣狀況：陰轉晴
當日氣溫：0度C～10度C
全程里程：123.18 km (Garmin)
海拔落差：2567 m (H447m~H3014m)
累計爬升：3882 m (Gaia GPS)
累計爬降：3829 m (Gaia GPS)
移動時間：14小時36分 (Garmin)
接駁靜止：18小時48分
全程時間：33小時24分 (06:42~~16:06)
難易程度：中
拍攝記錄：照片1659張，影片174部
記錄撰寫：Gosen
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三、交通、住宿與路線
✦ 交通
台電在去年2023年3月31日電塔歲修工程完成後，一併將孫海便橋拆除並恢復水流引道，因此一直到目前2024.03為止，林道外的汽機車仍無法直接進入丹大林道。
當開著自己的汽車開到台16線11.8K終點的孫海橋時，可以將車停在路邊依序排好，最接近林務局貨櫃屋前的空位不要停，讓所有的車輛有一個迴轉空間。
2024.03目前丹大林道內有10幾部當地部落在便橋拆除前即放置的得利卡接駁車，以及10來台的機車連。若朋友們有意以接駁方式來訪，可利用下列資訊自行接洽：
接駁大哥：大腦，電話：0905-061-500
接駁費用、是否需要提供煮食、睡袋、帳棚等，皆可自行聯絡說明您的需求。
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✦ 住宿
進入丹大林道前一晚，如果有住宿需求，可以聯絡：
哈木山民宿(直接點按)，或電：0982-492-677
哈木山民宿離孫海橋只有3K的距離，方便第二天要很早進入丹大林道的山友們。
進入丹大林道後，23.5K的六分所、36.5K的孫海招待所、支13K的台電招待所皆有提供給山友們住宿的木板房間，無水電且需自帶睡袋。但此三處的床位大約都可容納30人左右，如果人數多時將無法搶得床位。
另外，就是自帶帳棚，但請朋友們將帳棚搭七彩湖營地而不要將帳棚直接搭在七彩湖的湖邊，以免污染自然景觀。
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✦ 水源
(1) 20K紮營地水源：水源量比較小。
(2) 23.5K六分所建築物最右側的水龍頭
(3) 31.5K最後水源：如果是步行走捷徑路者會跳過這個水源點。
其他的水源，都含有石灰成分，接駁大哥建議不要飲用。
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✦ 路線
朋友們如果需要GPX檔案，可進入[ GPX資料庫 🦋花蝴蝶🦋 ]此專區來下載。
要抵達六順山、七彩湖有東西兩種不同的路線，東線可由萬榮林道進入，根據完百伙伴親自走過的Link口述，由萬榮林道進入六順山的路徑已經柔腸寸斷，且部份斷崖段的攀登亦具有危險。因此由西線的丹大林道進入會比東線的萬榮林道來得好。
要由丹大林道進入到六順山、七彩湖，可以採用下列各種方式進入：
(1)丹大林道內現有得利卡或機車連接駁
此種方式的優點就是兩天即可完成，但必須自行接洽內部接駁車或機車連進行安排。
(2)步行
Day 1：孫海橋→橫渡濁水溪→二分所(4.6K)→三分所(9.3K)→六分所(23.5K)，夜宿：六分所
Day 2：六分所(23.5K)→捷徑岔(30.3K)→捷徑岔(支8.5K)→台電招待所(支13K)→七彩湖營地(支18.75K)，夜宿：七彩湖營地或台電招待所
Day 3：七彩湖營地(支18.75K)→七彩湖→七彩湖妹池→光華復旦碑(支19K)→七彩湖營地(支18.75K)→六順山登山口(支18.5K)→六順山→六順山登山口(支18.5K)→七彩湖營地(支18.75K)，夜宿：七彩湖營地或台電招待所
Day 4：七彩湖營地(支18.75K)→台電招待所(支13K)→捷徑岔(支8.5K)→捷徑岔(30.3K)→六分所(23.5K)，夜宿：六分所
Day 5：六分所(23.5K)→三分所(9.3K)→二分所(4.6K)→橫渡濁水溪→孫海橋
(3)自行車
丹大林道由0K到六分所23.5K之間，因為路徑上多有破碎的碎石，對騎士來說應該是很大的考驗！過了六分所後的路徑雖然條件轉好，但大小石頭也不少，只能說騎自行車上來的朋友，個人由衷的佩服！我們當天也有遇到一位騎自行車上來的黃先生，但因腳部抽筋而於第二天臨時與我們湊團由接駁車接下來。
(4)外面的汽車或機車
至目前2024年3月都不可能進入，除非林務局或台電有政策上的改變，再度搭起臨時便橋，否則無可能進入丹大林道。
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✦ 保險
建議朋友們登山別忘了要投保喔！可以利用下列直接點按進入保險公司的網頁進行投保：
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✦ 入山證、入園證
要進入丹大林道、六順山、七彩湖，必須要在5日前向「內政部警政署入山案件申請系統」申請入山證，如果已經是在5日之內，則可到地利當地的「南投縣政府警察局信義分局青雲派出所」去進行申請。本次的範本如下：
💥進入丹大林道、六順山、七彩湖，不需要申請入園證。
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✦ 天氣
任何一次的行程前，都一定得注意行程前與行程中的天氣條件，我們都是以中央氣象署及Windy的天氣預報來進行交相比對。
(1)交通部中央氣象署
中央氣象署在出發前的氣象預報顯示，會下雨到12日的凌晨，而由凌晨到中午則轉為陰天，中午過後一直到13日出孫海橋的天氣都是萬里無雲。
(2)Windy: Wind map & weather forecast
Windy的天氣預報，如下圖顯示，12日為晴時多雲，而13日則萬里無雲。
結論：這一次的天氣預測，以事後結果來看，中央氣象署比Windy更準確一些！但天氣預測本來就會存在有所變異，多參考總沒錯。
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四、紀錄
(1)孫海橋涉溪過濁水溪
大伙事先都有過溪的準備，必須要將褲子拉到膝蓋上，大概就不會碰到水。出發前已經連續下了三天的雨，一直到出發這一天的凌晨雨勢才逐漸停止，因此路面都是溼的，但中央氣象署預測，今天中午過後就會出現萬里無雲的狀態，但此時清晨的氣溫只有6度C，好冷。
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(2)丹大林道
上圖：由於之前連日下雨，林道上出現有落石，我們的接駁大哥大腦正下車在清理落石。
跑馬燈：來到了加年端部落遺址，三台接駁車在此暫時休息一下。林道14K，H1674m，08:29
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當接駁車進入到16.5K後，也就進入道路徑破碎最嚴重的路段，因此這一段我採用影片的方式來呈現。從林道16.5K一直到18.5K之間的天馬彎，就是自去年開放汽機車通行後，我們經常看到新聞上偶有機車滑落的路段。
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丹大林道若以23.5K的六分所為分界的話，前段就是一邊岩壁一邊斷崖的碎石山路，由13K到21K都是如此的地形，尤其由16.5K到18.5K的天馬彎段，則是破碎的比較嚴重的段落。如果遇到成行前是連續下雨的狀況下，則個人會決定就取消行程算了。
但從23.5K的六分所之後，一直到36.5K的孫海招待所及海天寺，這一段就會進入杉木林的林相，一路美美而過。接著，過了孫海招待所及海天寺後，遇到一岔路，往右走開始支線的里程，由此支0K一直到七彩湖營地的支18.75K止，海拔也由H2400m逐漸陡上到H2950m，此時杉木林亦開始退出並逐漸轉而都是低矮的波波草及箭竹林。
在09:43時上接駁車，離開六分所，繼續陡上前行。
跑馬燈：橫木瀑布即景。
跑馬燈：林道支4.5K處，H2482m。這裡是干卓萬18連峰的絕佳展望點！11:17
11:35離開支4.5K，車輛繼續行駛。
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(3)六順山
跑馬燈：即使逆光，也要留下我們的背影。
跑馬燈：六順山，抵達！百岳排名099，鐵牌上寫著標高H2999m。16:35
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我自己的Garmin手錶顯示六順山的海拔為H3014m，離線地圖中的Gaia GPS顯示為H3012m，而山林日誌則顯示為H3009m。回程後，也詢問了一下樂活玩童的美惠，她也表示她的紀錄也是H3014m。所以，六順山真的沒有超過海拔3000公尺嗎？個人有些懷疑？
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(4)七彩湖營地
拍完後繼續再睡一會，明早，七彩湖見！
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(5)七彩湖、七彩湖妹池、光華復旦
從七彩湖營地出發，跨過林道後路徑直接轉為陡下，要走250m的距離，由營地的H2950m陡下到七彩湖的H2890m，需陡下高度有60m。
跑馬燈：Jun的七彩湖妹池。
跑馬燈：山依著水，水映著山，静静和諧，淡淡孤寂。
跑馬燈：Smile與七彩湖妹池，湖面倒影清晰，倒也有七彩繽紛的感受！與我們七彩繽紛花蝴蝶的名稱倒有呼應的感覺。
跑馬燈：七彩湖與Smile。
跑馬燈：光華復旦碑。
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(6)丹大林道及涉溪過濁水溪
我們在早上09:46再度登上大腦的接駁車，開始一路往回程走，依依不捨，但天下無不散的宴席啊！
跑馬燈：縣界留影。
跑馬燈：台電招待所。
跑馬燈：大伙在此合影。10:47
跑馬燈：支8.5K圓桶隧道旁的八爪木。
跑馬燈：繼續接駁車行程，來到了六分所。12:58
跑馬燈：不可多得的緣分，大伙一起來合影留念。15:26
跑馬燈：我們與大腦認識了6年，沒有想到6年後才踏上了丹大林道！謝謝大腦，還有金先生。
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五、結語
回程時，Smile發現姑姑山群峰就在附近，看來，我們很快就會再來到訪！
美惠＆以德與我們一樣，還要再開車回到台北，我們在晚間10點左右陸續回到家，互道平安，真的非常不捨又開心！
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💥一趟丹大林道的個人省思
這是一條脆弱的林道，站在保育的角度必然希望封山，站在部落生計的角度必然希望適度管制或給予工作機會，但站在觀光登山旅遊的角度必然希望全面開放。自從政府開放丹大林道人車皆可進入後，人群一窩蜂的湧入，造成垃圾、排遺到處皆是，或許適度的管制並優先給當地部落原住民工作權是不錯的選擇，這僅是我個人的看法。
今年，2024年，台電將孫海便橋給拆除，或許是一種變相的車輛管制。朋友們，可以觀看下面由公視所製作的探討影片，來反思如何在三頭馬車下的最適解。
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七彩繽紛花蝴蝶 