七彩繽紛花蝴蝶

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多門山：H2273m，三等三角點，編號6329

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一、登山資料

登山日期：2021年01月14日
參與人員：Sonia、妙妙、采庭、Steven、阿志、Smile、Gosen
天氣狀況：晴
當日氣溫：1度C～9度C
全程里程：19.3 km
垂直升降：1284 m (H991m~H2275m)
全程爬升：739 m (Garmin Fenix 6x)
全程爬降：1706 m (Garmin Fenix 6x)
移動時間：11小時56分 (Garmin Fenix 6x)
平均速度：1.62 km/h
靜止時間：3小時32分 (Garmin Fenix 6x)
全程時間：15小時28分 (07:35~23:03) (Garmin Fenix 6x)
難易程度：高

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07:35 太平山停車場 (總里程第0.0km)
07:42 三星分局太平山派出所 (總里程第0.7km)
08:28 鐵杉林自然步道(自然步道里程0K) (總里程第1.2km)
09:36 鐵杉池(自然步道里程1.2K) (總里程第2.4km)
09:38 觀景台(自然步道里程1.3K) (總里程第2.5km)

(前階段起登至觀景台耗費約2小時，因一路都是積雪，大伙流連忘返)
(在觀景台進行空拍19分鐘)

09:57 觀景台(太加縱走山徑里程10.7K) (總里程第2.5km)

(太加縱走山徑長10.7K但由四季端開始計算，故里程黃標是倒著算)
(觀景台到樹根牆間，大伙雪中拍攝花太久時間，等於10點才起登)

11:05 樹根牆(山徑里程9.73K) (總里程第3.47km)
11:49 檜木營地(山徑里程8.8K) (總里程第4.4km)

(大伙開始意識到走不完要摸很黑？共識：就是盡量不休息了)

12:07 多門山(山徑里程8.5K) (總里程第4.7km)

(在多門山拍照停留8分鐘)

12:15 多門山(山徑里程8.5K) (總里程第4.7km)
14:18 太平池(山徑里程6.3K) (總里程第6.9km)
14:22 多望池(山徑里程6.2K) (總里程第7.0km)
16:24 太極池(山徑里程3.7K) (總里程第9.5km)
17:02 加羅湖(山徑里程2.9K) (總里程第10.3km)

(在加羅湖休息、拍照攝影及空拍，休息41分鐘)
(阿志煮熱咖啡給大伙暖身)

17:43 加羅湖(山徑里程2.9K) (總里程第10.3km)
18:10 加羅山岔(山徑里程2.3K) (總里程第10.9km)
18:26 檜木池岔(山徑里程1.9K) (總里程第11.3km)

(過檜木池岔後，要一路陡下海拔530m到達神木登山口)
(這一段長1.9K的山徑，滿是薄冰極滑兼陡下，大伙走得極慢且小心)

20:00 三姊妹樹(山徑里程0.8K) (總里程第12.4km)
20:49 神木登山口(山徑里程0.0K) (總里程第13.2km)

(神木登山口合照休息5分鐘)

21:03 過加納富溪(四季林道) (總里程第13.4km)
21:19 四季護管所(四季林道) (總里程第14.1km)
22:27 鐵柵欄(四季林道起點) (總里程第17.5km)
23:03 新柵欄(產業道路) (總里程第19.3km)
(接駁車在此等候)

(若續下走至四季國小還需要1.7K，則總里程會累計達到21K)

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二、前言與注意事項

今年1月7日由於極地渦漩所產生的霸王寒流，造成北半球冰封，連帶著我們台灣的東北山區降下難得一見的大雪，其中以太平山的積雪為最厚的區域。而在1月7日後，接著下一波的寒流在1月11日抵達，使得下雪的狀態仍然持續，但隔日1月12日急轉為乾冷因而太平山的積雪漸融。我們在13日向派出所求證是否積雪已退，所得的答案是路面積雪已經退除，汽車亦不需要加裝雪鏈，因此讓我們決定成行。

當我們搭著接駁車過了太平山售票站後，一路蜿蜒而上的過程中，就可看到山壁上仍然滿滿是雪。沒錯！路面上是沒有積雪了，但當我們一進入鐵杉林自然步道，就發現步道上仍是滿坑滿谷的雪，這樣爬山還安全嗎？這是我第一眼腦海中浮現的問題？但大伙已經都往前走了，所以，我自己內心決定只要山徑上有狀況就直接撤退。

但實際上，在太加縱走山徑的過程中，其海拔上下落差不大，山徑上的積雪其實也沒有影響行走，只是山徑上滿是泥濘的泥沼，有時一腳踏入會深陷其中且到小腿肚，因此整個山徑過程就是一直在抽拔雨鞋，大腿以下滿是泥巴！因此，雖然行走速度不快但也算是安全，但因為山徑上都是積雪，因此一定要沿著山徑而走，別走偏到山徑以外之處，免得踩踏到看不到的小湖泊而造成危險。

那，為何標題要下「冰原歷險記」？

因為，在過了加羅湖續走1K的過程中仍然是爛泥路段，而到了太加縱走山徑1.9K的檜木池岔後，緊接著的1.9K需陡下海拔540m的過程中，就是中級山標準的樹根路，但是今天還要加上路面上有一層薄冰，就造成了寸步難行的易滑狀態。因此在這段山徑上，帶頭的阿志總是會優先示範腳踏點及手抓點，大伙再依序逐一而過，因此這一段1.9K的陡下過程，走了約2.5小時之久，在缺乏雪爪的輔助下，大伙能全身而退實屬幸運。所以說，今天是「冰原歷險記」也不為過。在這裡，要非常感謝阿志的投入與大伙的相互扶持。

這也表示，我們需要準備雪爪！不然，就是有積雪即應該考慮撤退。

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太加縱走，是指由宜蘭太平山莊經由1.3K的鐵杉林自然步道，再由自然步道底的觀景台向左岔入10.7K的太加縱走山徑，在山徑過程中會經過多門山及十餘座大小不等的湖泊，又被稱為「仙女散落的珍珠」，其中最有名最大的就是加羅湖。山徑在後段轉為陡下至神木登山口止，再接上四季林道經過鐵柵欄一直到新柵欄為止，全程近20K，整個過程泥濘、倒木、箭竹林不斷，林相原始如魔幻森林。今日又適逢積雪未退，一日要完成更是挑戰。

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上圖中，由太平山停車場起登一直到薄冰路滑陡下前，路徑的起伏看來不大，但絕對不能輕忽，在太加縱走山徑的過程中，太多的沼澤抽拔、鑽跨倒木、箭竹掩路、林相原始、再加上布條不清，有些路段會突然的向左或向右而走，因此請讀者朋友們，如果由太平山這端起登而行，一定要帶上具有離線功能GPS的APP，或是GPS裝置等，在不確定路徑時可用來比對正確方向。

再者，今天適逢霸王寒流過後，又再加上積雪的因素，一定要走在路徑上，別偏離而踩踏到會陷入更深的泥沼之中。尤其今天是積雪覆蓋，更是不容易確定雪下的路基狀態，當然要更加小心。

太加縱走山徑這10.7K，相信在無雪的干擾下，也是很硬的路線！很像是過去我走過的塔魔巴縱走或塔魔巴尖縱走的路徑。因為整條路徑上很容易就會沾黏到泥土，會建議以長筒登山雨鞋為主，短筒的雨鞋或登山鞋陷在爛泥裡應該會難以自拔或失去蹤影。

過程中可順走加羅山，單程約0.45K，需要爬升海拔約60m。本次，我們過加羅湖時已經是黃昏了，因此略過不取。

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太加縱走必須申請入山證，可由入山之日前3日至124日內由網路提出申請，此種申請方式請讀者朋友們進入「內政部警政署入山案件申請系統」內進行辦理，或者於入山之日3日內或於當日直接到「宜蘭縣政府警察局三星分局大同分駐所」或「宜蘭縣政府警察局三星分局太平山派出所」內帶身份證件直接辦理。入山許可證的範本如下：

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三、交通與住宿

要到加羅湖去欣賞湖光山色，除了一日單攻也可以安排為兩日行程。不論是一日或兩日，可以有兩種走法：

(1)東進西出
就像我們今天的行程一樣，由太平山莊進而由四季部落出。此種走法的路徑分做兩部分，由太平山莊到加羅湖之間的路徑海拔升降比較不特別顯著，不過仍然存在不少假山頭，但山徑泥濘原始倒木多，走起來的速度不容易很快。而由加羅湖到神木登山口就是樹根路且陡下，過了神木登山口後接上四季林道，一開始雖然緩上但接著就是路寬緩下好走的路徑。這種走法，需要接駁車接駁，我們是雇用專門在接駁的7人座廂型車。

若讀者朋友們有接駁車的需求時，提供我們本次行程的接駁車資訊：

湯先生(駿謄)，車號：RBW-3053，電話：0976-343-997，車型：黑色福斯T6座椅(7＋1)

湯先生的福斯車非常新穎，且可以接各種路線並到各個城市去載客人，費用則請參考網路上的訊息再與湯先生議價，如有需要可以自行聯絡喔！

(2)西進西出
就是由台7甲的四季部落進入，沿著產業道路可將汽車開到新柵欄處，參考過之前網路部落格的資料，過去似乎可將汽車開到鐵柵欄處，目前又有新柵欄出現，回程時就要多踢1.8K的產業道路。回程原路而回再由四季部落而出。

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我們本日的行程，是由台中出發的接駁大哥湯先生一路北上，逐一載上位於新竹、大溪、三峽到永和，再由永和一路往太平山前進。由於平日太平山售票站的開放時間是早上6點，我們抵達時約在清晨05:50，恰好在其開賣之前，但已經排了約有300m的車龍。約在6點20分進入售票站，還要開約40分鐘的路程抵達太平山莊。

抵達太平山停車場時，已經是早上的7點15分左右，停車場旁邊有廁所，我們在接駁車換裝準備好背包，起登時已經超過早上7點半了，此時的氣溫約在2度C，體感溫度可以感受到非常寒冷，不過太陽已經升起，稍稍感受到一些些的回暖，只有一些些啦。

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太平山售票站的開放時間：

(1)平日(星期一至星期五)： 06:00 ~ 20:00

(2)假日(星期六、星期日)、國定例假日及暑假： 04:00 ~ 20:00

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若朋友們自行開車，若採(2)之西進西出，則可透過Google Map直接導航至「四季林道柵欄」(我們文章中的鐵柵欄)。

但如前文所述，也許還開不到四季林道柵欄之前就會先碰到新柵欄，若新柵欄已經擋住產業道路，則僅能將汽車停在新柵欄前。

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住宿的部分：

若為一日單攻且為東進西出，建議要早點起登，我們今天等於是早上10點才開始進入太加縱走山徑，已經太晚摸黑難免。若早上7點半起登，不要拍照攝影太多，也許可以在8點半前就進入太加縱走山徑，或許可以在晚上8點回到接駁車處。

不然，就應該假日或暑假來走，可以清晨四點進入售票站，五點即可起登。不然，就是前一天晚上停止售票前就先進入，等待第二天的清晨開始起登。

若為兩日行程不論是東進西出或西進西出，都需自行背負重裝，或可參加商業團由協作安排。由以下的影片中，可以看到加羅湖畔已經有約15頂常態性商業團所搭建之帳棚可供營業使用。

在加羅湖畔所看到的這些商業團帳棚，其實我也在其他地方，像是嘉明妹池也曾經看過。最近Facebook中的登山社團也有山友在討論此種現象。有利的部分是，若有狀況可以權充避難小屋使用；有弊的部分是，是否有路霸的嫌疑？本文中不另討論之間的利弊得失，只提出現象供讀者朋友們參詳。

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四、紀錄

(1)太平山停車場到鐵杉林自然步道

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(2)鐵杉林自然步道到觀景台

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在觀景台這裡，可以看到一小部分的聖稜線、大霸尖山及伊澤山，還有向北延伸的南馬洋山、馬望女苦山以及留倉賀山這一條山脈。亦可看到更後方由南向北有泰矢生山、唐穗山及稜山的另一條山脈。還可看到更遠更北的塔曼山。

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(3)觀景台至多門山

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哎！在樹根牆這又多停滯了15分鐘，看來今天要摸黑走到明天了。

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(4)多門山至加羅湖

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(5)加羅湖至神木登山口

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(6)神木登山口到新柵欄

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五、結語

在下山的過程中，有伙伴說：今天我們把一輩子要看的雪都看完了！也許不至於，但是整天都耗在雪堆中， 真的也夠幸運，但也好久不想吃銼冰了！上週20210109才剛經歷松蘿湖的冰雪奇緣，今天20210114就來了更猛的冰原歷險記。突然，覺得對雪的邊際效用有遞減的感覺。

Smile因為天寒地凍又必須拍照及攝影，導致手指指節上有點發黑且裂傷流血，要特別感謝Smile契而不捨的拍攝記錄，才能讓我以文字來表達過程。繼上上週的羅馬縱走，在摸黑的下山過程中，阿志也是對Andy的大哥大姊登山團團員們悉心照顧，今天阿志又發揮了他的謹慎細心，在此亦表達個人的感謝！

最後，感謝上蒼，我們全員平安，完成了今天的歷險行程。

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經過換裝後，湯先生將我們逐一載回溫暖的家，像我回到台北時已經是午夜2點半，其他伙伴們也陸續在3點至4點抵達家門。特別感謝湯先生，相信他回到台中時天色已經微亮，辛苦了！

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雖然已是午夜2點半，還是要去吃一頓熱食的啦！