2020-11-01 奇萊南華:一日單攻 🦋花蝴蝶🦋

1.奇萊南峰:H3358m,百岳#041,二等三角點,編號1469號
2.南華山:H3184m,百岳#076,三等三角點,編號5942號

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上圖:David與奇萊南峰。到了奇萊南峰三角點,David拿出彩虹旗(Rainbow Flag)說要幫同志發聲,問我們介不介意?當然不介意!這個世界的多元,不是任何一個微小的個人就可以完全理解的,學習相互包容是重要的人生課題。照片的右側為奇萊主山,中間則為合歡群峰。
上圖:Smile與南華山。Smile的後方就是能高主山,而被她擋住的是能高山南峰。南華山又稱為能高山北峰。

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一、登山資料

登山日期:2020年11月01日
參與人員:Smile、David、Gosen
天氣狀況:晴
當日氣溫:11度C~19度C
全程里程:35.9 km (Garmin Fenix 6X)
海拔落差:1355 m (H2003m~H3358m)
累計爬升:1545 m (Garmin Fenix 6X)
累計爬降:1539 m (Garmin Fenix 6X)
移動時間:10小時38分 (Garmin Fenix 6X)
平均速度:3.4 km/h
靜止時間:2小時51分 (Garmin Fenix 6x)
全程時間:13小時29分 (03:57~17:26) (Garmin)
難易程度:中高

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上圖:由Garmin Fenix 6X所紀錄的等高線圖。在手機上可以拉開來細看。

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影片:由Garmin Fenix 6X所紀錄的動態移動點。

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03:57 屯原登山口 (總里程第0.0km)
05:03 尾上山登山口 (總里程第4.2km)
05:09 福雲宮 (總里程第4.6km)
05:12 雲海保線所 (總里程第4.7km)

(在雲海保線所休息12分鐘)

05:24 雲海保線所 (總里程第4.7km)
05:49 5.6K大崩壁 (總里程第5.8km)
06:32 8K木炭窯遺址 (總里程第8.2km)
07:55 12.75K能高瀑布 (總里程第13.0km)
08:05 天池山莊岔 (總里程第13.4km)
09:03 天池/奇萊南華岔 (總里程第14.5km)

(在天池拍照稍作休息10分鐘)

09:13 天池/奇萊南華岔 (總里程第14.5km)
09:28 奇萊南峰岔 (總里程第15.2km)
10:30 奇萊南峰 (總里程第16.5km)

(在奇萊南峰休息欣賞大景休息45分鐘)
(David反應屁股痛,舊疾復發,不去南華山直接下山)
(其實是職業病,每日在電腦前專注工作超過10小時而導致)

11:15 奇萊南峰 (總里程第16.5km)
11:48 奇萊南峰岔 (總里程第17.8km)
12:00 天池/奇萊南華岔 (總里程第18.5km)
12:43 南華山 (總里程第20.0km)

(在南華山欣賞能高安東軍路徑拍照休息34分)

13:17 南華山 (總里程第20.0km)
13:48 天池/奇萊南華岔 (總里程第21.5km)
14:04 天池山莊岔 (總里程第22.5km)
14:10 12.75K能高瀑布 (總里程第22.9km)
15:19 8K木炭窯遺址 (總里程第27.7km)
15:44 6.0K大崩壁 (總里程第29.7km)
16:13 雲海保線所 (總里程第31.2km)
16:18 福雲宮 (總里程第31.3km)
16:25 尾上山登山口 (總里程第31.7km)
(在離屯原登山口約1.5K處追上David)
17:26 屯原登山口 (總里程第35.9km)

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上圖:由Garmin Fenix 6X所紀錄的移動時間與海拔高度關係圖。
上圖:由Garmin Fenix 6X所紀錄的里程距離與海拔高度關係圖。

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二、注意事項

今天的行程,總距離需要36K,其中有26K左右是在林道上緩緩而上或緩緩而下,約有10K才比較有「爬」山的感受,但如果不是有經常性的爬山習慣,其實還是有一定的難度。基本上整個路程可以分為三個部份來說明。

第一部份,是由屯原登山口到奇萊南峰這一段。其中由屯原登山口到天池山莊岔是走在能高越嶺古道西段,這一段路徑過程就是緩緩而上,基本上沒有崩塌的話,此路段是連摩托車都可行駛的路段,但一般的登山客禁止將摩托車騎進去,此路段長度有13K,會經過2K富士見駐在所、4.4K福雲宮、4.5K雲海保線所、5.6K大崩壁、8K木炭窯遺址、12.8K能高瀑布而到13.3K天池山莊岔。

接著,由天池山莊岔往奇萊南峰必須再走3.1K。一開始就是陡上型態,一直到天池後會比較平緩,此處也是往奇萊南峰與南華山的岔路口,繼續前行是起伏不大的草原路徑,到了奇萊南峰岔後,就可直接仰望接下來不到1K陡上海拔250m的路徑,也是今天行程中最辛苦的一段。

今天,在能高越嶺古道西段約7K處,追上了一位70歲的林先生,林先生說今天是他的生日,想單攻奇萊南華來給自己慶生,林先生的步伐輕盈速度不慢,我們三人雖走在前方,但只要稍微停頓林先生必然趕上,令我佩服不已!但過了天池山莊岔後,林先生開始落後於我們,到了天池後,我們三人沉浸在金黃草原中,也暫時忘了林先生的存在。

第二部份,由奇萊南峰到南華山。我們三人在奇萊南峰頂,看著奇萊主峰、奇萊北峰、合歡群峰、也遠望著能高主山與能高山南峰,看到蜿蜒於合歡群峰的台14甲線,不知不覺的居然停留超過了一個小時。由奇萊南峰下山回到天池,再由此岔路走1.5K的草原路徑緩緩而到南華山,中途除了一小段的樹林可以遮蔭外,都會在陽光的曝曬之下,但整個路徑視野遼闊,令人心曠神怡!

當我們由奇萊南峰下來往南華山的過程中,我們又遇到林先生了!原以為林先生也許無法走完全程,沒想到原來林先生先去了南華山再來轉攻奇萊南峰,爬山這樣的運動,果然不分年齡、性別,總在細微處存有驚奇!在奇萊南峰下山過程中,David也告知Smile與我(Gosen),他的舊疾復發了,也就是他的屁股又開始微微陣痛,其實就是職業病,身為精算師在電腦前的長時間工作習慣,再加上很有責任感的工作狂,已經造成他的尾椎長年(其實David也才32歲啊)的不適!我常建議他,打電腦時乾脆都不要坐站著打!因此David就在奇萊南峰下來的中途與我們兩人分道揚鑣,還好由此回到登山口都是路徑明確平坦的型態,我們約好在林道中會追上他。

第三部份,由南華山回到屯原登山口。Smile與我兩人抵達南華山後,除了拍照欣賞大景外,就是在考慮是要原路回到天池走原路徑回登山口?還是要由南華山下光被八表再由能高越嶺古道西段折回天池山莊而回到登山口?如果選擇後者就必須多走3K的距離,因為沒有走過,看過其他資料總顯示,這段由光被八表到天池山莊的路徑也是有所起伏,這樣可能就會耗掉不少的時間!因此,兩人討論一番還是決定原路退回,其實後來我們走過能高主山一日單攻(20210516)的行程後,才發現這段路徑非常平緩好走!在南華山三角點,我倆又被美景給耽誤了近40分鐘。

選擇原路而回,過了天池山莊岔後,Smile與我一路快走偶爾小跑步去追David,約在古道10K處又追上了林先生,我們兩人祝福他生日快樂後,就提包快跑續追David,原想David應該不會走得太快,沒有想到都快到登山口時才追上。就在此時,恰好是黃昏時刻,望著遠方逐漸西下的夕陽,我們三人居然被定住了!好美!直到回神後才繼續往登山口走。

我們三人,結束今天這回合。

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三、交通與住宿

為了讓隔天能夠在睡飽飯足的條件下進行行程,我們在前一天傍晚就先在霧社7-11旁邊的小吃店解決晚餐,再到南投縣仁愛鄉廬山附近的(譜瓦崙)馬蘭民宿進行休息,在清晨3點多離開馬蘭民宿。由馬蘭民宿開車到屯原登山口還有8K的距離,需要開約20分鐘的時間。

上圖:進入馬蘭民宿,由左至右:我(Gosen)與David。18:53
上圖:馬蘭民宿的二樓餐廳。
上圖:今天我們入住的房間。
上圖:Smile還在民宿裡,就一直在試不同的帽子。

馬蘭民宿的住宿條件很佳,距離屯原登山口很近,費用合理且棉被又新且乾淨。唯一的小缺點是,由台14線開進富貴路到馬蘭民宿這一段約1K的距離,有一小段路徑的右側是斷崖,看起來比較驚險,當天也有其他女山友入住,女山友駕駛就不敢開這一段,請老闆幫忙開。另外由馬蘭民宿繼續往前經過之字型產業道路接回台14線,建議開四輪傳動車會比較好。

上圖:前一晚住進馬蘭民宿,清晨由馬蘭民宿開車至屯原登山口,還需要約8K的距離,開車需要22分鐘左右。請直接點擊圖片,即可直接進入Google導航畫面。

過屯原登山口後100m內有停車場,約可停30台車左右,第一停車場約可停15台車,再往前第二停車場可停約5台,第三停車場可停約10台左右。 在假日時通常一位難求,凌晨比較容易停到車位。今年(2021)4月及9月,古道0.4K處都有崩塌過,撰文時(20211012)仍未開放,請朋友們一定要注意!

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等高線圖可以看出,奇萊南峰落於綠色的太魯閣國家公園生態保護區內,必須申請入園證,但不必申請入山證。南華山不在生態保護區的範圍內,不需申請入園。如下方的範本。

上圖:太魯閣國家公園生態保護區入園許可證。

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四、紀錄

(1)屯原登山口到奇萊南峰

上圖:開車至屯原登山口停車場,停好車,準備起登。03:57
上圖:登山口請勿停車,此處如果有急難救助時,救難人員才有停車處,而且也可以權充迴轉之用。

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影片:起登點的動態過程。

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上圖:這一段是在能高越嶺古道西段0.4K處,屬於邊坡較破碎之處,經常會有落石或崩塌發生。在2021年的4月及9月也崩塌了兩次,到發稿的時候仍然處在封閉狀態。
上圖:古道上有落石。
上圖:來到能高越嶺古道西段0.5K的里程碑處。以後我們簡稱能高越嶺古道西段為古道西段或古道。
上圖:約在0.8K的鐵架還有落石警告牌。
上圖:不知是建築物還是橋樑的遺跡?
上圖:右側是危崖,雖然古道頗寬,還是要注意行走。
上圖:吊橋的樑柱?
上圖:來到里程碑1.0K處。
上圖:過木棧橋。
上圖:來到里程碑1.5K處。
上圖:來到里程碑2.0K處。路徑狀況非常的好,甚至機車都可以通行,當然,必須是公務需求的機車才能通行。
上圖:來到輸送電線鐵架處,有告示牌要人物保持2.5公尺以上的安全距離。反正,就是不要逗留不要碰觸就好。
上圖:來到里程碑2.5K處。
上圖:走到岔路口。左側往雲天宮登山口,有4.5K,此路段可當作是古道有崩塌時的替代路線。
上圖:來到里程碑3.0K處。
上圖:這應該是第四段木棧橋。
上圖:來到里程碑3.5K處。
上圖:來到遠眺馬海僕富士山的位置,朋友們可以在文章的後面,當天亮或下山時就可以看到廬山六寶的馬海僕富士山的形狀。
上圖:有三台摩托車在此。
上圖:來到里程碑4.0K處。
上圖:一過里程4.0K後,馬上就會看到左側的另一條往尾上山的岔路。尾上山(H2682m)為廬山六寶的大寶。 05:03
上圖:尾上山的登山口。

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影片:好像是黃喉貂?居然就在我們旁邊,也不會跑得遠遠的?David說,這應該已經被餵食過,所以才不走。

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上圖:通過在古道里程碑約4.1K的吊橋。

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影片:走過吊橋的動態影片。

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上圖:回拍吊橋。
上圖:來到了福雲宮,我有祈求土地公保佑我們一路平安。05:09
上圖:今天是月圓之日,可以看到雲海。
上圖:來到了里程碑約4.5K的雲海保線所。05:12
上圖:在雲海保線所休息一下。
上圖:雲海保線所的宿舍。
上圖:在雲海保線所休息12分鐘。05:24
上圖:來到了里程碑4.5K。
上圖:來到了里程碑5.0K。
上圖:跟著古道路徑走。
上圖:來到了里程碑5.5K,也就是5.6K的大崩壁要到了。
上圖:大崩壁由里程碑5.6K到6.0K,有400m的距離。05:49
上圖:大崩壁的路徑。

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影片:動態來看5.6K到6.0K的大崩壁。

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上圖:大崩壁的右側是斷崖,路徑算寬,行走時專心就是。
上圖:來到了里程碑6.0K。
上圖:過了大崩壁就抵達6.5K里程碑。
上圖:來到了里程碑7.0K。
上圖:天色已亮,可以看到馬海僕富士山。
上圖:來到了里程碑7.5K。

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影片:快靠近古道8K的位置,我們在此稍微休息一下喝口水。

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上圖:來到了里程碑8.0K,再前方一些就可以看到8K的木炭窯遺址。06:32
上圖:8K的木炭窯遺址。
上圖:斜長的大樹。
上圖:來到了里程碑8.5K。
上圖:在9K前的崩塌段。
上圖:崩塌段右側的斷崖。

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影片:來看動態。

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上圖:回拍這段的崩塌情況。
上圖:Smile還在拍照,還沒有走過來。
上圖:來到了里程碑9.0K。
上圖:在古道9.1K處,右側有一條低繞路徑,會一直通到10K處。此低繞路徑應該也是為了古道發生崩塌時的替代路徑。
上圖:看到大樹,Smile一定要拍一下。
上圖:David與我(Gosen)。
上圖:感覺上今天的陽光好像沒有很大?
上圖:來到了里程碑9.5K。
上圖:前方又有一段崩壁路段。
上圖:David停下來在拍什麼呢?
上圖:原來右側的視野,很清楚的能夠看到能高主山、鳥嘴尖還有卡賀爾山。
上圖:10K處。
上圖:崩塌段的路徑是棧道型態,走到此段還是要快快通過,從路徑上的細石,可以看到此段落應該不時偶爾會有落石。
上圖:David正在通過棧道。

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影片:動態來看棧道的型態。

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上圖:David回拍我(Gosen)還有Smile。

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影片:動態來看走過棧道的過程。

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上圖:「明修棧道、暗渡陳倉」的棧道。
上圖:在里程10.5K前,低繞路的另一端出口。
上圖:10.5K。
上圖:這是第6個木棧橋。
上圖:粗壯的樹。
上圖:古道里程碑11.0K。
上圖:古道里程碑11.5K。
上圖:古道里程碑12.0K。
上圖:看到對岸的天池山莊,上面的山峰就是南華山。

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影片:此時恰好有摩托車經過。

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上圖:過吊橋。
上圖:吊橋的長度約30m。
上圖:此時剛剛追過的70歲林先生,也在吊橋處追上我們。林先生表示今天是他的70歲生日,我們也祝福他生日快樂。
上圖:林先生停下來拍吊橋。
上圖:古道里程碑12.5K。
上圖:Smile說這棵樹是南華迎賓樹!

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影片:此時又有摩托車經過,就在此木棧橋旁有一棵漂亮的樹,Smile稱它為迎賓樹。

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上圖:迎賓樹!再看一下好了!
上圖:終於走到能高瀑布,瀑布在吊橋的左側。07:55
上圖:能高瀑布。

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影片:動態來看能高瀑布吊橋。

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上圖:水流還蠻大的,好奇怪?這麼高的海拔,居然水流不息!
上圖:回看來時路。

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影片:Smile在說明之前所走過的路徑,恰好壽星林先生也剛好經過,我們只是拍照稍微停步而已,就可以馬上追上,真是體態輕盈身體硬朗。

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上圖:古道里程碑13.0K。
上圖:來到了天池山莊岔,指標上說明到奇萊南峰還有4.5K的距離?但是我的各項紀錄都只有約3K的距離。08:05
上圖:往天池的路徑上,不時會出現木枕階梯。
上圖:路徑左側的山頭並不是奇萊南峰,奇萊南峰在這些山頭的更後方。
上圖:走到此,看得更清楚,奇萊南峰在照片中更右側的位置上。
上圖:David與我正在拍照。
上圖:天池到了!今天有不少帳棚在此紮營。09:03
上圖:相信在此紮營,夜晚的星空一定繁星點點。
上圖:David與我(Gosen)在天池邊。
上圖:Smile與天池。

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影片:動態來看天池,此處亦為奇萊南峰與南華山的岔路。

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上圖:在天池休息了10分鐘,準備往奇萊南峰方向走。09:13
上圖:由此還需要2K的距離,到奇萊南峰岔前都是草原型態的步道。
上圖:回看剛才的路線,照片中最高峰處就是南華山,我們先去奇萊南峰再來會會南華山。

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影片:進入一小段的箭竹林。

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上圖:繼續往前,前面的山頭都不是奇萊南峰。
上圖:David已經走在我(Gosen)的前方約100m之處。
上圖:走到此處,可以看到左側等會要走的路徑。
上圖:到此路徑並不難走。
上圖:可以看出,要先往下走,再接上粉白的路徑,看得出來,要一路往上了!但不是左側的那個山頭,是右側那一個!
上圖:來到了奇萊南峰岔。09:28
上圖:看一看等會要走的路徑。

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影片:奇萊南峰岔的方向。

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上圖:我(Gosen)正指著奇萊南峰的方向。
上圖:此處有木階平台。
上圖:我也來拍一張。

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影片:繼續前行,開始往下要進入乾溪溝。

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上圖:我正在呼喚Smile快點跟上!
上圖:往下走。
上圖:我們選擇左側緩上路徑,其實右側也有一條捷徑。
上圖:我們回拍Smile,她也走到乾溪溝了。
上圖:回看此處的路徑,右前的指示牌就是奇萊南峰岔。
上圖:由此可以看到,等會又有兩條路徑可走。

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影片:路徑上方的山頭是假山頭,不是奇萊南峰,Smile有口誤!

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上圖:左側應該是正常的之字型路徑,直走較陡的路徑應該是被山友們給走出來的捷徑。David與我(Gosen)已經往前直走。

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影片:Smile為了記錄完整,仍然在此岔路口解釋路徑。

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上圖:指示牌上指示:奇萊南峰1.1K,而黎天池山莊有1.9K。
上圖:這段捷徑其實蠻陡的。
上圖:由此可以看到由左至右的南華山(能高山北峰)、能高山南峰與能高主山。
上圖:在半山腰上看看剛才走來的路徑。

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影片:在此看看百岳之美!

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上圖:從右側方向看去,已經可以看到奇萊主山。
上圖:長在岩壁上的是什麼植物?
上圖:黑色奇萊逐漸浮上!奇萊主山與奇萊北峰。
上圖:打開雙手的David,伴隨開闊的百岳,就覺得自然!
上圖:David指著奇萊主山。
上圖:從路徑來看,還要走一段才能抵達奇萊南峰啊!但至少沒有剛才那麼的陡。
上圖:繼續前走。
上圖:回看剛才的路徑。
上圖:此段雖然不算陡峭,走起來也是略微辛苦。
上圖:再回看一下來時路,恰好此時也有其他山友正在下山。
上圖:當你看到這麼多的疊石時,就表示奇萊南峰三角點到了。
上圖:不知為何疊這麼多的疊石?疊石區的上方30m就是奇萊南峰!
上圖:奇萊南峰!恰好友其他山友在,請他們幫忙幫我們合照!10:30
上圖:奇萊南峰透影而出。
上圖:David與奇萊南峰。
上圖:David要幫同志發聲!因此拿出彩虹旗!
上圖:Smile與奇萊南峰。
上圖:嘿嘿!就是要戴上這頂帽子。
上圖:我(Gosen)與奇萊南峰。

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影片:在奇萊南峰上觀賞環場大景。當時在場的山友,還特別換裝來拍照。

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(2)奇萊南峰到南華山

上圖:在奇萊南峰待了45分鐘,也該往下座山:南華山而行。11:15
上圖:先往下走回疊石區。
上圖:回看奇萊南峰山頂,還有好幾位山友在拍照。
上圖:下山的路徑。
上圖:此時David反應他的尾椎不舒服,所以他不去南華山了!他要直接經過天池就往登山口走,因此Smile與我兩人就先往南華山走。

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影片:再以動態方式來看一下往下切的路徑。

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上圖:路徑非常的分明。
上圖:回到陡下捷徑與傳統路徑的岔路口。
上圖:再回拍一下。
上圖:繼續回走。
上圖:快到奇萊南峰岔。
上圖:奇萊南峰岔。11:48
上圖:回頭看一下,David走到那了?其實是看得到的,但照片裡難以看出。
上圖:快回到天池了。
上圖:再度回到天池!

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影片:Smile與我要去攻南華山,到天池後往左走。

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上圖:此時剛好正午,指示牌上說明到南華山有1.4K的距離。12:00
上圖:早上還認為天氣不會太好,沒有想到萬里無雲!雖有大景但熱到不行。
上圖:回拍來時路。
上圖:進入一小段的箭竹林。
上圖:真的只有一小段,一出箭竹林,又是視野大開的景象。

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影片:從影片中可以看到奇萊東稜上的太魯閣大山,影片最後的山頭還不是南華山,南華山在更後方一些。

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上圖:日頭赤炎炎!

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上圖:雖說南華山比較簡單,但這一段也是要陡上的啊!

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上圖:繼續陡上。

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影片:路徑會從左側腰繞剛才看到的假山頭。

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上圖:草原美景。
上圖:看得出蠻陡的。
上圖:路徑趨於平緩。
上圖:上到稜線後,非常好走,南華山的三角點就在前方。

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影片:我(Gosen)自己動態拍攝登頂的過程。12:43

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上圖:Smile從遠處拍我。
上圖:Smile與南華山。
上圖:南華山,又稱為能高山北峰。
上圖:Smile與南華山。

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影片:我(Gosen)向三角點祈求一行人平安下山。

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上圖:我(Gosen)與南華山。
上圖:站在能高山北峰,看著能高山主山與能高山南峰。
上圖:也到了該離開的時候。

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(3)南華山回到屯原登山口

上圖:就在三角點停留了34分鐘後要離開,恰好遇到兩位山友也正走到,幫他們合拍幾張。13:17
上圖:沿著原路而回。
上圖:前方就是要穿越的一小段樹(箭竹)林。
上圖:有指示牌指示方向。
上圖:進入箭竹林中。

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影片:此箭竹林並不算茂密,不會有打臉的情況。

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上圖:繼續前行。

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上圖:回頭看看南華山。
上圖:此處前方路徑左轉後,就快要接上天池了。我們之前將背包給藏在此處,輕裝上攻,現在給它取回。
上圖:回到天池。13:48
上圖:往天池山莊方向下山。
上圖:會經過一處可紮營的平台。
上圖:路徑上有些許的樹根,但還算是好走。
上圖:也不時會出現木階梯步道。
上圖:路徑轉為平坦。
上圖:又有木階梯。
上圖:由路徑上可以看出這段路徑是有在維護的。
上圖:又恢復平坦型態。
上圖:回到了天池山莊岔。14:04
上圖:走回能高瀑布及吊橋。14:10
上圖:過能高瀑布吊橋。
上圖:再看一眼能高瀑布。

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影片:能高瀑布。

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上圖:再過更前方的小吊橋。
上圖:站在這裡,可以看到對面的天池山莊,還有上方的南華山。
上圖:在古道12K處,再度遇到林先生,因為我們要去追David了,直接跟林先生說聲:生日快樂!
上圖:在11.5K處,正有山友要往天池山莊走。
上圖:10K的棧道。

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影片:再看一下棧道,這條路徑,每次走過都是在摸黑狀態,好不容易可以看到原貌。

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上圖:再度回到此處。
上圖:9K的崩塌段。

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影片:用動態影片來看,恰好有協作騎摩托車下山,也可以看出是有些驚險的。

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上圖:回到8K木炭窯遺址。15:19
上圖:這裡是6K處,也就是有0.4K距離的大崩壁到了。15:44
上圖:左側邊坡陡峭極深,但只要專注在路徑上,不會有危險的。

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影片:我已經過了大崩壁的中間,回頭拍Smile也正在快速通過的過程。

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影片:換Smile拍後方一位背重裝的協作大哥,他也正在通過大崩壁路段。

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上圖:大崩壁還有一段。

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影片:還有0.2K的距離才過完大崩壁。

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上圖:哇!協作的摩托車拋錨了。
上圖:正在聯絡其他人來幫他運送物資。
上圖:看到里程碑4.5K,意思就是雲海保線所到了。
上圖:抵達雲海保線所。16:13
上圖:原來白天的雲海保線所是長的這樣!
上圖:走向大樹下休息。
上圖:跟雲海保線所牌碑合照。

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影片:台電雲海保線所的環境狀態。

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上圖:剛才背重裝的協作大哥,也追上我們了。
上圖:由此而下。
上圖:回到福雲宮,順便向土地公祈求平安。16:18
上圖:離開福雲宮。

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影片:又看到兩位辛苦的協作。

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上圖:過吊橋。

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上圖:過吊橋。

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上圖:回拍吊橋一張。
上圖:回到尾上山登山口,表示離登山口還有4.1K。16:25
上圖:照片中右上方的陡上路徑,是往雲天宮的方向,若古道出現崩塌時,就可以當作是替代路徑。
上圖:回到電線輸電管線鐵架。
上圖:上方有輸電配線。
上圖:哇!雲海配夕陽。
上圖:終於追上了David。
上圖:David為了防曬,頭套套上後好像外星人?
上圖:如此美景,恰好碰上。
上圖:此時又看到了馬海僕富士山,我們正在呼叫David,因為美景當前,他已經停下腳步不停的在拍照。

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影片:Smile正在拍夕陽,David也停下了腳步。

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上圖:駐足不前,因為美景當前。
上圖:哈哈!就讓拍吧!不趕時間了!
上圖:夕陽與雲海。
上圖:小火球即將降落。
上圖:此時有繃繃車經過。

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上圖:這繃繃車的寬度剛好可以開在林道上。

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上圖:離登山口還有1K。
上圖:回到吊橋樑柱。
上圖:再度回到橋樑建築物。
上圖:還有0.5K。
上圖:過0.4K的易崩塌段。
上圖:此段落容易有落石,快速通過。
上圖:登山口就在前方了。
上圖:終於回到能高越嶺國家步道0K處。17:26
上圖:Smile與David。
上圖:我們三人,平安且愉快的完成今天的行程。

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五、結語

過去這幾個月,能高越嶺古道西段,在今年(2021)4月,在古道里程約0.4K處有崩塌,必須由雲天宮往尾上山方向來高繞崩塌段。而在今年9月12日因為燦樹颱風經過,造成里程0.4K處又再度崩塌,未來朋友們要走能高越嶺古道,一定要事先確定路徑及開放狀況,可由天池山莊官網來獲知訊息。

一般走奇萊南華的山友們,都是分成兩天來走,可以申請天池山莊住宿或至天池宿營,享受陽光灑落所呈現的黃金大草原美景,沉浸於忘懷一切煩惱的廣闊視野,或體驗五星級山莊的慢活!登山不就是一種,體驗自嗨逐漸超過自虐的過程,套一句經濟學上的術語,當你完成一趟行程時,會發現當下的邊際利益會高於邊際成本,而讓你有繼續下一座山的動力!

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